トラック業界では発注者による値下げの強要や、重層的な下請け構造が存置されているため、労働者の賃金が低く抑えられる傾向が続いてきました。法律による運輸労働者の残業規制が始まりましたが、時短によって賃金が下がるジレンマも生まれています。今こそ大企業優遇政治を打ち破り、中小企業支援を強化するときです。時短も賃上げも両立できる環境を共につくりましょう。建交労の春闘決起集会&トラックパレードでご挨拶。（3月7日）

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